《包頭日報》：兵工精神薪火相傳歷久彌新 |
||
|
||
翻看北重集團的發展史，就是一部兵工精神薪火相傳的長卷。 1952年選址，1954年建廠，1958年建成，上世紀70年代末從單一軍工企業向軍民結合企業轉型，1999年實施公司制改革，到現在形成防務產品、特種鋼及延伸產品、礦用車等工程機械三大核心業務，北重集團堅定地走在通往百年老店的道路上。期間，一撥撥人來了，又走了，一批批原材料、配件來了，武器裝備、民用產品走了，無形的兵工精神就在這有形的機器轟鳴、人聲鼎沸中默默流淌、傳承、豐富，北重集團蒸蒸日上，兵工精神也歷久彌新。 如果說軍工生產是北重集團的使命，那么軍民融合就是這家企業的本色。從正式投產那天起，北重集團一直走在軍品、民品并重的發展道路上，雖有坎坷，但勇往直前。 1956年，毛澤東主席提出了國防工業要實行“平戰結合，軍民結合”的方針，為今后軍工企業和平時期的生產模式指明了方向，定了基調。第二機械工業部在貫徹過程中提出“掌握兩套本領，既能生產軍工產品，又能生產民用產品，這是國防工業和平時期的生產方針，不僅老廠需要兩套本領，新廠也需要這樣”。 1958年后，由于全國范圍內開展的“大躍進”，連續三年的自然災害，以及中蘇交惡，使得我國國民經濟從1959年到1961年發生了嚴重困難，簡稱三年困難時期，但是二機廠（后來的北重集團）在1959年逆勢而上，完成了諸多民品的設計制造，并榮獲全國機械工業紅旗單位和全國重型通用產品廠際競賽軋鋼機競賽小組先進單位稱號。1960年，二機廠民品又陸續生產了軋機、大汽車、卷揚機、電動機、銅液泵、鼓風機等民用機械，全年民品總產值達到2937萬元。但在1961年，由于受國防工業整風關于軍工企業生產民用產品是“不務正業”思想的左右，使二機廠已經起步并初見成效的民品生產被取消，重新倒退回單一軍品生產上來。就這樣，二機廠逆勢而上的民品生產烙上了“曇花一現”的印跡。 1966年5月開始的“文化大革命”，使黨和人民遭受了新中國成立以來最嚴重的挫折和損失。工廠各級組織被嚴重削弱，優良傳統和作風遭到破壞，但廣大干部、工人、知識分子以高度的主人翁責任感不斷加強戰備生產，繼續開展軍品科研，支援三線建設，工廠在軍品研制、新材料、技術改造工程、工藝創新等方面均有成績。 1978年12月，黨的十一屆三中全會決定把全黨的工作重點轉移到社會主義現代化建設上來，這是新中國成立以來我黨歷史上具有深遠意義的偉大轉折，工廠經濟建設因此得到全面恢復和發展。此時，面對世界和平因素不斷增長的形勢，中共中央決定削減軍費開支，集中更多的資金加快經濟建設。1978年，鄧小平在聽取第五機械工業部工作匯報時提出：“你們90萬人，至少拿一半搞民品，要搞軍民結合。”中央的決策，給槍炮工業指出了在新形勢下的發展方向。 1979年底，二機廠提出要以黨的十一屆三中全會精神為指針，貫徹“調整、改革、整頓、提高”的八字方針，堅持在調整中前進，在整頓中提高，把以往單一軍品生產迅速轉移到“軍民結合，平戰結合，以軍為主，以民養軍”的軌道上來。 其實，早在此前的1978年10月，根據兵器工業部新鄉會議安排，工廠就組織專人對礦用液壓支架進行了調研，經過緊張的生產準備，在1979年僅用20天時間試生產出ZYZ液壓支架五架，打響了新時期民品生產的第一炮。 為了開拓民品生產的路子，從1979年11月開始，二機廠先后派出4個調查組，分赴西北、東北、華南、中南等地調研，工廠擬定了當時民品生產的三項原則；第一選擇與軍品工藝相近，適合軍品生產工藝裝備特點的產品；第二是選擇市場需要，適銷對路的日用輕工產品；第三是選擇較強生命力，有發展前途的產品。 1980年，二機廠成立了民品生產領導小組，組建了民品開發處，這一年，工廠在“確保軍品、快上科研、大干民品”的口號指引下，根據工藝相近、技術相通、補缺門、上短線等民品開發的原則和服務方向，確立了民品生產的三大骨干和十個重點項目。工廠民品生產出現了全廠動員，迅速出成果的好勢頭，自行車、電度表、礦用液壓支架等幾大主產品先后試生產、定型；蓓蕾牌縫紉機、空腹鋼窗、折疊椅、絞肉機、電唱機、壓面條機、三輪摩托車、鎮流器等小型民品生產進展迅速。民品生產的發展，改變了工廠單一軍品生產的產品結構，初步形成了工廠生產經營中軍民結合的管理體系，一時間工廠各式民品如雨后春筍般上馬，呈現出百花齊放的景象。 從此，工廠民品生產的計劃安排、調度指令、物資供應、質量檢驗、工藝規程、成本核算、經營銷售等方面都納入了生產經營管理軌道，民品開發、科研、設計、生產、經銷、服務等工作形成一條龍。至1985年，工廠民品產值達9676萬元，為總產值的53.4％，民品產值第一次超出了軍品產值，工廠民品生產上了一個新臺階。 進入上世紀九十年代，改革的春風吹遍大江南北，但二機廠（北重集團）和許多國有大型軍工企業一樣，仍經歷著民品發展多與少、輕與重的探索，在幾多摸爬滾打中，企業認識到：適合的才是最好的。鑒于企業的軍工、國企性質及國家對國有企業的戰略定位，工廠在1992年9月就提出把民品開發方向定位于國家原材料、能源和交通運輸產業——“一手抓鋼，一手抓車”的民品發展戰略。抓鋼，以帶動熱加系統的發展；抓車，以帶動機加系統的發展。 按照這一思路，上世紀九十年代中期，工廠大力推進“兩個根本性轉變”，加快科技進步，緊緊扣住“鋼”和“改裝車”兩大主題，加快特種鋼新鋼種研制和改裝車、工程機械的系列化進程。工廠進一步提出民品開發的“二三五工程”，即開發出2個上億元產值的民品：鋼和車；三個上5000萬元產值的產品：液壓支架、鑄管模、火車軸；5個上千萬元產值的產品：高壓釜、拖式泵、攪拌站、軋輥、火車鉤。 資源向優勢企業集合、投入向核心業務集中、優質資產和優惠政策向優秀經營者積聚，一批小單位逐漸從工廠的視野退出，“塊頭”大的單位越來越大，但經營優勢也越來越明顯，抵御風險的能力明顯增強。 2004年開始，北重集團將產品整合為軍用武器裝備、礦用車及工程機械、特種鋼及延伸產品、煤礦綜采設備、鐵路配件、改裝車六大板塊產品，促成了公司經濟總量每年以10億元的速度遞增，2007年更是純增20個億。2010年經營總規模達到103億元，是“十五”末經營總規模32億元的3.18倍，平均增速在25.5％以上，規模化發展能力明顯增強。 北重集團的優勢就在軍品、特殊鋼及延伸產品、礦用車及工程機械這三大核心業務上。幾十年的軍工生產技術積累以及國家大中口徑火炮動員中心地位的確定，決定了企業在國防建設中的地位；特種鋼冶煉及深孔加工的優勢，決定了企業在國家特種材料行業中的地位；20年礦用車的生產研發經歷，20多個自主知識產權產品的研發成功，奠定了企業在礦用車及工程機械行業中的地位。歷經改革開放后的多年探索，公司產品結構又開始從六大板塊向三大核心業務靠攏。 上世紀五十年代，從翻譯蘇聯引進的技術資料和圖紙開始，北重集團炮鋼冶煉注定要與“特”字結緣。六七十年代，701無鎳炮鋼、708少鎳炮鋼、751炮鋼等新材料先后研制成功。80年代發明的“VI”精煉法成功取代了沿用20多年的堿—酸性平爐硅還原法，為我國自行生產優質炮鋼闖出一條新路；自行設計試驗成功的電渣重熔精煉工藝，填補了國內高強度厚壁鋼生產的空白。新世紀，北重集團先后出臺23條科技強企政策，成立特種材料研究院，創建內蒙古自治區、包頭市特種材料院士工作站等，用科技引領特鋼發展。成功研發出具有自主知識產權的P91、P92大口徑厚壁鍋爐管等，讓企業的特殊鋼產業在新世紀迅速轉型升級。 基于新材料的電站用高壓厚壁無縫鋼管、船用和機車用曲軸、鑄管模、石油鉆具和冶金軋輥等系列主導民品進入火力發電、風力發電、核電、船舶制造、石油化工、航天航空等領域，與70多個著名企業形成戰略合作伙伴關系。P91、P92鋼管尤其適用于60萬千瓦以上等級超臨界、超超臨界鍋爐用四大管道，填補了國內空白。目前，公司已成為國內三大動力集團、五大發電集團的緊密合作伙伴，打破了國外產品的長期壟斷局面，達到批量生產的能力，是國內首家完成并通過了P91、P92大口徑無縫鋼管的生產鑒定的企業。同時，公司已成為國內高中速發動機用曲軸材料的主要供應商，產品廣泛應用于柴油—電力機車、船用推進系或輔助電源、駐車發動機、空氣壓縮機等，陸續取得來自中國、美國、韓國、德國、法國、英國、挪威等國家船籍社的認證，具備年產萬噸曲軸坯的產能。 此外，北重集團高壓氣瓶鋼、H13長芯棒、高檔工模具鋼、不銹鋼管坯、不銹鋼圓坯、葉片鋼等新產品的研發試制進展順利，特鋼產業提升取得突破性進展。“十二五”末，特殊鋼分公司特種鋼業務形成了3個5萬噸的能力，即5萬噸自由鍛件、5萬噸擠壓件、5萬噸精鍛件，企業進入世界上最大的高壓大口徑無縫鋼管供應商行列，成為向國防工業提供高端異型件唯一的基地。 如果說特殊鋼是繼承了祖業的長子，那礦用車則是懷揣家族希望的開拓者。 1987年11月20日，經過幾年的合作，北重集團與美國西北工程公司所屬的英國特雷克斯設備有限公司合資經營重型自卸汽車合同的簽字儀式在北京人民大會堂舉行。北方股份成為中國兵器工業軍轉民戰略中第一個中外合資（中英美）企業，并于2000年6月在上海證交所上市，總資產近35億元人民幣。 作為集“軍工、央企、合資、上市”四大特色于一體的大型民族礦車領軍企業，北方股份在30年的發展歷程中一路凱歌高奏：擁有非公路礦用車、旋挖鉆機、液壓挖掘機、液壓缸及備件等四大產品板塊，即TR系列載重28~91噸機械傳動礦用自卸車、MT系列和NTE系列載重136~326噸電動輪礦用自卸車、NR系列扭矩15~22噸米旋挖鉆機、LC系列20~33噸級液壓挖掘機。在國家重點建設項目長江三峽工程、黃河小浪底水電工程、北京奧運會場館等建設中顯露神威，礦用車占據國內75%以上市場份額，市場擴至全球57個國家和地區，產品廣泛應用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水電、交通基礎設施建設七大關鍵領域，遍布于國內外500多個大型礦山和重點水利水電工地…… 目前，北方股份已擁有占地面積近1000畝的北方股份科技園、工程機械工業園和礦用汽車工業園三大產業園區，依靠強大的技術創新優勢，不斷開發出一系列符合市場需求的高新技術產品，成功自主研制出了具備國際一流水平的NTE150、NTE240和NTE260電動輪礦用車。公司始終堅持“進一座礦山、樹一個品牌、交一批朋友、拓一片市場”的營銷理念和“共贏的平臺、保姆式服務、個性化滿足、永久性支持”的服務理念，為國內外用戶提供優質的產品和貼心的服務。 近年來，北方股份先后被國家科技部和中國科學院共同命名為“國家級高新技術企業”及“中國礦用汽車生產和研發基地”；被國家經貿委確定為“先進技術企業”。2011年，企業被國家科技部、發改委、工信部等多部委和中國科學院、中國工程院聯合評定為“重型非公路礦用車國家地方聯合工程研究中心”，成為我國唯一的國家級非公路礦用車研發基地。（未完待續） |
||
| 關閉窗口 | ||
| ||
| ||
| ||
|
